俄罗斯总统普京前段时间去了一趟俄军南方总部，参观了一些俄军最新装备，其中最引人注目的是一种小型高机动全地形越野车。绍伊古和格拉西莫夫亲自向普京介绍了这种来自中国的四轮越野车，这种车名字叫“沙漠穿越者” 1000-3全地形越野车，已经投入俄军在乌克兰的军事行动之中。
从这个名字来看，这个高机动全地形越野车应该是中国山东淄博奥德斯工业股份公司出品的型号，这个公司专门研制各种民用全地形越野车，北京冬奥会也采用过他们研制的产品。奥德斯全地形车在国际上享有较高的声誉，占据了国际市场20%以上的份额，欧美的用户也不少，国外视频网站上还能找到不少美国用户的测评视频。
“沙漠穿越者” 1000-3是一种4×4的小型全地形越野车，俄军大量采购的是2022款车长3.35米，宽为1.8米，配备1台1000CC排量85马力的汽油发动机，最高行驶速度为80公里/小时，涉水深度可达 0.4 米，理论续航为250公里。车后还有一个货斗，长度为2.3米，可以装载人员或者货物，负载能力为 550 公斤，全车总重量为 1600 公斤，货斗还拥有自卸能力，实用性非常强。
“沙漠穿越者”这种小型全地形越野车并非军品，这一点从欧美市场上频频可见也能看出来，俄军也是通过民品渠道进口，然后交付俄军使用。俄军透露的信息数据显示，他们目前已经收到了537辆基础配置的“沙漠穿越者”，其他的还有1590辆计划交付。很显然前一批500多辆是2022年度直接采购的货架产品，后一批1500多辆是2023年针对性采购的定制产品。
定制型号主要是为了适应俄罗斯的使用环境，增加了加热装置、改装封闭驾驶室增加舒适性，加固保险杠提高耐用性。简单说就是改用封闭驾驶室、加了暖气、强化康庄性，怎么看都像是为乌克兰战场准备的。
绍伊古称，“沙漠穿越者”1000-3的基本型售价为 158 万卢布（约合12.6万人民币），定制版采购价格贵一点，要210 万卢布（约合16.7万人民币）。这种全地形车在国内的售价大概是11-12万左右，根据配置不同有波动，俄方的采购价显然还是有差价的。
从这里我们大家可以看到“沙漠穿越者” 1000-3全地形越野车在国内就是一个不起眼的小不点，甚至连机动车销售排行榜都上不去，也没采购过这个型号，为何俄罗斯军队如此青睐我们这个小车？俄罗斯媒体此前已经给出答案。
现在乌克兰战场已确定进入堑壕战的阶段，双方在战线形成僵持状态。接触线及纵深数十公里内都处于对方火炮打击范围以内，再加上夏天乌克兰到处都是泥泞，重型车辆在这样的环境之中运用受到较大限制，由于行驶缓慢，让它们非常容易受到攻击。在这种情况下，对前线进行物资补给，尤其是最前线的分队就需要更加小巧，灵活性更强的工具，全地形越野车就是理想的选择。
全地形越野车优点就是体积小、重量轻，目标特征小，不容易被对方发现，战场生存能力强。车辆机动灵活，越野性能好，能够在乌克兰泥泞的原野上疾驰。用途广泛 ，它既能运载人员，也能搭载装备，还有配备轻重机枪、反坦克导弹、巡飞弹等等，执行作战任务。
以俄军广泛装备的120毫米迫击炮为例，它重量接近300公斤，需要4人战斗小组才能携行。俄军平时用乌拉尔越野卡车搭载它进行机动，而乌拉尔越野卡车的车厢高度达到1.4米，想把120毫米迫击炮推进机车厢难度可想而知。现在有了全地形越野车，情况就要好的多。俄军只需要2辆全地形越野车就能搭载1门120毫米迫击炮及一个基数的弹药，进行高机动作战，既能提高火力打击能力，也能增强战场生存能力。
实际上俄军早就认识到全地形越野车在现代战争之中的作用，也推出过国产全地形越野车。但是俄罗斯汽车工业受到大环境影响一直在蒌缩状态，工厂技术人员流失，设备老化。在一些核心部件和设备等方面依赖西方。
乌克兰危机之后，西方对俄罗斯采取遏制政策，造成俄罗斯汽车工业能力变弱，乌克兰战场之后，西方更是对俄罗斯做全面禁运，几乎让俄罗斯汽车工业陷于瘫痪状态。别说研制生产新的车辆，就是现有车辆的维护和保养都成问题。在这种情况下，俄罗斯汽车工业优先解决俄军重点车辆保障问题，加快进口部件国产化，全地形越野车这样的小型车辆实在是有心无力。
相比较之下，我们汽车工业发展可谓是一日千里，不但在传统燃油汽车领域有了长足进展，在新能源车领域更是名列当今前列。2023年我们将会超越日本成为当今汽车第一出口大国，国产汽车技术和质量正在得到普遍的认可，更别说全地形越野车这样的小不点了。
实际上国产汽车早就打进了俄罗斯市场，目前中国品牌已经占到了俄罗斯国内售出新车的70%以上，哪怕是俄罗斯国防部和普京的车队也用上了哈弗和坦克系列SUV。俄罗斯媒体全年就频频建议，从中国引进民用全地形越野车，稍加改装之后交付俄军，解决部队燃眉之急。现在看来，俄罗斯媒体这个建议得到了俄军的采纳。
这个消息着实感慨万千，遥相当年，我们的汽车工业还是在苏联援助下建立起来的，我们最早生产的汽车都是苏联提供的型号。一晃70年过去，现在我们已超越了昔日的老师，国产汽车在俄罗斯已经占据主流地位，以后我们可能会看到更多型号和类型的国产汽车进入俄罗斯市场，甚至直接在俄军中服役。